Blog Image

Drabant 22 blog

Drabant 22 sejlbåden

Der er plads til alle emner vedr denne båd i denne blog. Forårsklargøring, reparationsprojekter, sejloplevelser, udstyr osv.

Der er også plads til at beundre de flotte linier på billedet af D31 ovenfor.

D21 nåede osse i havn..

Drabant 22 træf 2011 Posted on Fri, June 17, 2011 00:05:58

Et på alle måder herligt træf har det været: omgivelserne, vejret, samværet, maden, – ja selv kapsejladsen, hvor vi var godt tilfredse med at få bronze ;-),- i den tungeste, ældste og dårligste vedligeholdte båd med den mest alderssvækkede (eller -stegne) besætning. Et stort tak! fra Poul og undertegnede, især selvfølgelig til træffets svar på brdr. Price!

Efter den fantastiske festmiddag (hvis man kunne oplagre proteiner i kroppen skulle den kunne holde os gående en god del af sommeren) havde man jo lidt urolig søvn, og i den korte sommernat blev flere grebet af rejsefeber, så der skulle forhales, vinkes osv. i flere omgange, og vi blev enige om at det er nødvendigt at sejle, ikke at sove, især når vinden er netop som den var. Det tog kun ca. 4½ time på slør til Årøsund, hvor Poul afmønstrede. Inde i fjorden nåede jeg at gå på grund, på grund af træthed og hyggesnak med fruen, så der blev ikke sat nogen rekorder dér.

Mange hilsner fra Cathrines besætning

Også tak til Nick og Torben for billederne her på bloggen!



Selvstyrer

Udstyr, vand, køl og el Posted on Tue, March 15, 2011 23:24:08

Hej Nick!

Jeg var lige ved at købe sådan en, men så sagde min forsigtige (85- årige!) far, at det ville være virkelig nederen at falde overbord – hvis der ikke var andre på båden – og så se skivet bare sejle videre på samme kurs, i stedet for af sig selv at dreje op i vinden og (næsten) stoppe.

Så det er fint nok med kaffen, og når man tøffer afsted for motor, men ikke når man li..

ge skal bjerge genuaen single-handed..

Venlig hilsen Hans Chr. D21



mast

Rig Posted on Mon, May 03, 2010 13:25:57

Vi har et problem med hulkehlen, som “strammer” (ca. 1 mm) på et ca. et halvt meter langt stykke lige under salingen. Hvis sejlslæderne smøres med fedt eller lignende, kan man godt hale storsejlet op og ned. Men erfarne folk har oplevet situationer, hvor det var (livs-)vigtigt at sejlet nærmest kan falde ned af sig selv.

Har nogen et forslag til, hvordan problemt kan løses? Bliver man nødt til at fræse rillen op, eller kan den åbnes på anden vis?