Drabant 22 blog

Lige et billede for at vise at kølen faktisk var blank

Hej

Jeg havde egentligt planlagt at søsætte min Drabant d. 24 april, men det er foreløbigt udsat.

Da jeg ville gøre bunden klar til bundmaling fik jeg mig en mindre behagelig overraskelse.

Der var nogle små områder hvor gelcoaten (tror jeg) havde løsnet sig. Da jeg så begyndte at pille i det, viste det sig, at jeg med et stemmejern, kunne skrabe ca. 3 m2 af omkring kølen på styrbords side, og ca 1 m2 på bagbords side.

Det var ret nemt at tage det løse lag af, det sprang nærmest af når jeg skrabte. Under laget er bunden ligså fin og glat. Det er ligesom om det er to lag der simpelthen ikke binder til hinanden. Det ser ud til at der har været repareret på problemet før.

Jeg kunne godt tænke mig at vide om nogen af jer har været ude for noget lignende og hvad der skal gøres.

Hvor mange er der egentlig af dem? Tre eller fire?

Er der nogen der har prøvet at udskifte dem? Hvordan?

Kan man udskifte en ad gangen?

/Ole

Jeg gik og spekulerede over en lille smule rust, der var fremkommet i sammenføjning mellem køl og bund på D40 Lykkedragen, – jeg har i øvrigt jævnligt mareridt bare ved tanken om knækkede kølbolte, så jeg surfede lidt rundt og fandt lidt trøst i denne artikel. Og denne måske.

Det er jo ikke projekter vi mangler, vel? Nå men mon ikke andre går og tænker på de samme ting?

Begge artikler fandt jeg på www.maximalt.dk